fgwgg 2008-4-18 08:15
养路费征收吨位的一些思考
[size=6] 某厂的5201XXYKR1型厢式运输车，公告117批和132批为2轴8胎，普通2轴货车怎么可能8胎呢，实际应为3轴8胎，这是常识错误，如何能上公告？该车销售商先说是上报公告时疏忽了，后说给国家发改委报时不可能疏忽而是一种策略，最后实在难以自圆其说。[/size]
[size=6] 至于养路费征收是否合理，前两年全国人大法制委员会、国务院法制办已给出明确答复。个人认为，这一点不需继续讨论了。倒是车辆的生产、公告及行政管理、大吨小标、超限超载的质量，内行人可各抒己见。:@ [/size]
fgwgg 2008-4-18 09:19
银盾牌JYC9281CLS半挂车
[font=仿宋_GB2312][size=14pt]银盾牌JYC9281CLS半挂车的认定情况[/size][/font]
[font=仿宋_GB2312][size=14pt]1[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=14pt]、该JYC9281CLS三轴半挂车标称总质量28000千克却使用了10.00R20和 10.00-20两种轮胎，选装10.00R20的轮胎，加上半挂鞍座承载，实际车辆的总质量可为45800千克；若选装10.00-20的轮胎，加上半挂鞍座承载实际车辆的总质量可为44600千克。28000千克的总质量只需装7.00R20的轮胎足矣，而7.00R20要比10.00R20便宜的多，厂家绝对不会装备大大超过需要的轮胎，这样只会增加成本而无法和别的厂家竞争。[/size][/font]
[font=仿宋_GB2312][size=15pt]2[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=15pt]、同厂生产的JYC9281型两轴半挂车，发改委第88批公告中长宽高为10000×2500×2700mm，货厢栏板内尺寸(长[/size][/font][font=宋体][size=15pt]×[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=15pt]宽[/size][/font][font=宋体][size=15pt]×[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=15pt]高)9740× 2300× 600或550mm，总质量27500千克，额定载质量22000千克，整备质量5500千克。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=14pt]JYC9281CLS[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=14pt]为[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=15pt]三轴车，长宽高为11000[/size][/font][font=宋体][size=15pt]×[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=15pt]2500[/size][/font][font=宋体][size=15pt]×[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=15pt]3350mm[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=15pt]或3550mm或3850mm，货厢栏板内尺寸(长[/size][/font][font=宋体][size=15pt]×[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=15pt]宽[/size][/font][font=宋体][size=15pt]×[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=15pt]高)为10820[/size][/font][font=宋体][size=15pt]×[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=15pt]2300[/size][/font][font=宋体][size=15pt]×[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=15pt]600mm[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=15pt]，质量28000千克，额定载质量21000千克，整备质量7000千克。两者相比，技术是不断向前发展的，怎么可能后生产的三轴车比先前生产的两轴车载货量还要少。[/size][/font]