左起：北京市汽车摩托车运动协会副秘书长兼越野委员会主任张亚军、北京太和四元桥汽车配件市场有限公司经理邴孝国、普利司通（中国）投资有限公司北京分公司PSR技术服务课课长赵晓东、中国文化产业促进会、汽车文化委员会秘书长杨晨、北京永同昌集团西国贸汽车基地总经理伍礼平 （摄影：季彬）

• [主持人]：各位中青在线的网友朋友，大家下午好！欢迎大家参加中青在线嘉宾访谈。我们今天的主题是关于“中国首届越野车、SUV测评英雄运动会”系列话题，我是中青在线汽车频道主编陈宇。首先让我介绍一下今天参加访谈的嘉宾。第一位是中国文化产业促进会，汽车文化委员会的秘书长杨晨先生。(2007.10.11 14:37)
  • [杨晨]：大家好！(2007.10.11 14:38)
• [主持人]：第二位是来自北京市汽车摩托车运动协会的副秘书长兼越野委员会主任张亚军先生。(2007.10.11 14:38)
  • [张亚军]：网友朋友们大家好！(2007.10.11 14:38)
• [主持人]：第三位是来自普利司通（中国）投资有限公司北京分公司PSR技术服务课课长赵晓东先生。(2007.10.11 14:38)
  • [赵晓东]：各位朋友大家好！(2007.10.11 14:38)
• [主持人]：第四位也是我们的好朋友，来自北京太和四元桥汽车配件市场有限公司经理邴孝国先生。(2007.10.11 14:39)
  • [邴孝国]：各位网友好！(2007.10.11 14:39)
• [主持人]：第五位是北京永同昌集团西国贸汽车基地总经理伍礼平先生。(2007.10.11 14:39)
  • [伍礼平]：各位网友下午好！(2007.10.11 14:39)
• [主持人]：目前北京汽车保有量已大310万，其中私车的保有量占2/3，我们从一些汽车论坛中看到，还是有部分消费者，在汽车及相关用品的上还是存在较大的非理性的消费问题，有些试车体会还不尽人意，几个月以前，张亚军先生同我谈起过越野车、SUV测评英雄运动会问题，我们经过几个月的紧张筹备，今天终于与网友见面了，下面我们先请张亚军先生谈谈举办“中国首届越野车、SUV测评英雄运动会”的目的和意义？(2007.10.11 14:39)

  • [张亚军]：先给大家介绍一下，全称是“中国首届越野车、SUV测评英雄运动会”，“运动”两个字很重要，大家都知道越野车英文缩写是多功能型运动型车，“运动”在车的好坏占了很大的比重，一辆车的好与坏由多种元素组成的，包括轮胎、发动机，所以“运动”的含义很重要。这个活动初衷，随着人民生活日益提高，大家不再满足于驾私车作为工具的需求，把车更多作为一种拓展，享受高品质生活的需求。SUV越野车市场逐渐的增温，我个人认为是很重要原因之一。一个好SUV、越野车是否能够完全达到每一个需求者最终的需求目的，以及SUV或者越野车制造企业，是否能够迎合市场，制造出让百姓、拥有的真正感受到定位非常准确，感觉到这个车对他们来说非常好，这也是制造企业一直在探索和探讨的工作。在这几点产生了专项的协会，我们连锁中青在线媒体以及众多SUV、越野车制造企业以及相关企业支持下，把这个活动正式推出来了。这个活动基本分为三个阶段来展开。(2007.10.11 14:57)

  • [张亚军]：第一个阶段，属于网上测评阶段，俗称纸上谈兵阶段，需要更多的有SUV车主或者没有的，或者连驾驶本都没有的，也可以参加网上互动，SUV、越野车的背景、配备等方面展现在网上，先评出来他们喜欢的越野车。测评人一定对SUV、越野车有独到的见解，经过专家评委团评分标准，能够进入第二轮的测评员，越野车第一轮测评之后，同时也进入了第二阶段试乘试驾，再评选出第二阶段的SUV或者越野车，也根据专家评审团第二轮的试乘试驾和第一阶段的每个选手综合评分，最后评选出优秀的测评人。再进入第三轮，我们是希望真正达到想做这个活动最终目的，让全社会来参与，所有的SUV、越野车制造企业和相关的汽车行业都参与这个活动，形成一个真正的越野大会。所有参加测评活动的SUV和越野车企业，都可以得到免费展示区，进入第二轮和第三轮优秀的车手可以进行场地内的越野比赛，来展示更好的技艺，配合越野文化背景展开的方方面面活动。第三阶段，是越野车的活动，也是为“首届越野车、SUV测评英雄运动会”划上一个完美句号的活动。(2007.10.11 14:57)

北京市汽车摩托车运动协会副秘书长兼越野委员会主任　张亚军 （摄影：季彬）

• [主持人]：专家鉴定团由哪几部分人构成的？(2007.10.11 14:57)

  • [张亚军]：为了保证本次活动的公正公开，权威性、专业性，六部分专家来组成专家鉴定团，第一部分由政府职能部门以及专业汽车研发机构组成的第一阵营，第二阵营是由越野车、SUV制造企业，包括普利司通轮胎等等很多的汽车相关的一些企业专家学者组成的。第三阵营是优秀的车手，目前在驰骋在国内，包括在国际上参加比赛的车手。第四阵营是由多年从事越野运动民间的车手，包括俱乐部领导者。第五阵营是由中青在线网络下1100余家高校联盟，是未来民族汽车工业中流砥柱的大学生代表组成。第六阵营是各界主流媒体以及资深策划人和记者。我们完全有理由相信在六部分专家、学者、专业人士之下，可以完全得到刚才所期望的，肯定是一次成功、权威的大会。(2007.10.11 14:57)

• [主持人]：赵晓东作为普利司通轮胎人员，多次参加了越野车的比赛，为什么想通过比赛来测试产品的活动？你们的目的是什么？达到了什么样的效果？先把普利司通公司做一个介绍。(2007.10.11 14:58)

  • [赵晓东]：普利司通公司是一家跨国性的企业，有轮胎以及化工产品，1931创业以来，始终以最高品质贡献社会的方针，不断为消费者提供优异的产品，目前为止普利司通销售区域达到150多个国家，设有62家轮胎工厂，普利司通技术研发实力也是比较雄厚的，在全球有日本、美国、欧洲以及在中国设立了一家新的技术研发中心提供技术支持。05年，在全球世界五百强里排到245位。也参加了F1塞车代表汽车运动最高的赛事，普利司通为赛车提供轮胎，07年成为单一轮胎供应商，在中国也投入了很多赛事。大家如果喜欢排球的话，应该知道普利司通一直跟天津女排进行合作，并且取得了多年优异成绩。普利司通之所以支持体育事业，一个是对体育事业关心，另外我们在比赛过程中收集到很多技术资料，应用到民用轮胎开发过程中，也对SUV越野车开发了很多轮胎，更加为广大汽车爱好者提供优质的产品。(2007.10.11 14:58)
    
    

  普利司通（中国）投资有限公司北京分公司PSR技术服务课课长　赵晓东 （摄影：季彬）
  　

• [主持人]：您如何看待SUV测评英雄会呢？(2007.10.11 14:58)

  • [赵晓东]：这个活动，通过以前资料的了解，非常有意义。现在作为用户存在部分非理性的消费，我想做这项活动，最终目的指导用户正确选择SUV，以及从SUV驾驶过程中体验到真正的乐趣，我想是一件非常有意义的事情。(2007.10.11 14:58)

• [主持人]：请问杨晨先生，目前很多网友和企业来做各种各样的试车，但是不是很全面，如何看待试车人才方面的问题？(2007.10.11 14:58)

  • [杨晨]：我刚才很注意听了张秘书长谈到的对活动测评人员的组成，六部分，我认为六部分的人属于专业人干专业事情，我们这个活动是专业的活动。我认为在六部分人群当中，应该说还不能完全是越野车爱好者，第一类是政府以及行业的专家人士，他们本身是管汽车的，肯定第一要懂汽车越野车，他们是真正的专家。第二是企业家的专家，是从事这个行业，也是这方面的专家。包括优秀车手是职业车手，民间叫爱好者，中青在线汽车频道已经做了很多年这方面的专业工作，也是非常专业的团队，包括各主流媒体，目前汽车工业发展，各个媒体都有非常专业的版面、频道来做汽车越野车。在这个过程中，每一个专业媒体挑头的首先是专业的人。这六部分人已经到达了专业人干专业事。我们现在所谓准发烧友或者爱好者，如何能够准确的从事专业活动？(2007.10.11 14:59)

  • [杨晨]：我认为目前为止从教育角度考虑问题，中国在汽车教育领域没有专业机构，所以说培养这一类专业人才的机构教育体系都不存在，国外有专门的培养竞技类和竞速类的。一个是从事这个职业，一个是为这个从事人群来提供评价标准，我认为这两个人群我们都需要有相应的培训机构来进行培养专业、职业人群，目前国内没有。这个活动是非常专业的活动，将来中国汽车运营，随着物质生活水平提高，玩法越来越专业，原来是模仿，将来是玩出“道”，这个“道”中国话本意就是专业。现在国内高等院校科研型，包括社会培训机构，应该加强这方面专业人才的从引导到教育体系的构建。(2007.10.11 14:59)

中国文化产业促进会、汽车文化委员会秘书长　杨晨 （摄影：季彬）

• [主持人]：伍礼平如何看待车主和商家信息不对称的状况？(2007.10.11 15:44)

  • [伍礼平]：我想象当中越野车从军事到家庭商务这个时间演变过来。现在所有用越野车休闲娱乐方面的，过去对家庭来讲，我们认为这种车型到比较偏乡下休闲娱乐，现在在城市当中用的越野车比较高端了，选择品牌类型都是国外的车型，国内也有好几家研发SUV车型，价格、外观上都有一些优势。SUV做车方面很舒适，以前的轿车型压抑，我在国外生活，七十年代已经开始选择这种车型，几十年代的时候，欧洲选择了这种车型，家里有房车，商务业的轿车，还有家庭用的SUV越野车，可以开到乡下，一个在城市、一个在乡下，我们国内今后会发展到这种趋势。台湾用的东西都是新奇特的东西，研发出来新东西，在台湾街道能够找到这种款式的东西，我觉得大陆现在发展很快，车是一个时代的变化，以前用的车型和现在的车型不一样，现在商务人员不用轿车了，都用SUV，用一些国外的品牌，群体用车方面跟国内的发展有很大的变化。(2007.10.11 15:44)

北京永同昌集团西国贸汽车基地总经理　伍礼平 （摄影：季彬）

• [主持人]：您把北京永同昌集团国贸汽车基地做一个介绍。(2007.10.11 15:44)

  • [伍礼平]：从04年开始创建，投资将近20亿，打造中国地区最大汽配品牌，包括4S店，想打造成一个在华北地区汽配综合性的汽车商业城。占地面积30万平方米，建筑面积有20万平方米，里面有五星级酒店，绿化占到8万多平米，现在打造成北京服务于终端消费者，做一个良好的平台。也有新车销售，占到1/3的份额。(2007.10.11 15:44)

• [主持人]：车主在购车时候有哪些误区？(2007.10.11 15:44)

  • [伍礼平]：北京的消费是比较理性的，我们有很多品牌让他们自主的选择，他们来购车的时候有自己的目的，根据各个群体选择各个群体的车款和品牌，跟他的职业有很大的关系。(2007.10.11 15:45)

• [主持人]：您对“越野车、SUV测评英雄运动会”有什么建议？(2007.10.11 15:45)

  • [伍礼平]：最早是军事用的，然后是政府机关用的，那个年代配越野车SUV这种车，九十年代开始公务用，我说的都是群体用，现在到了休闲家庭用，使用过的人很有权威性，用户群体是比较有专业的。我觉得每个年代的人参与评审，更有意义，因为他是实际应用者。(2007.10.11 15:45)

• [主持人]：挖掘有实际经验的人。我想请问邴孝国先生，您怎么看待“越野车、SUV测评英雄运动会”？(2007.10.11 15:46)

  • [邴孝国]：使用SUV有两部分人群，一部分是真正专业人士或者爱好者，一部分人属于普通人，这个普通人很泛泛，现在买越野车和以前买不一样，以前买是爱好甚至专业，甚至是商务、军事根据他的工作性质和路况选择越野车，现在选择越野车的普通人群，不当做商务车，是觉得买了越野车是一种体现生活，去享受生活，其次再挑价位、性能，首先选择车型，跟一些爱好者不一样，爱好者爱好的竞速、场地越野，是不一样的。虽然都是玩的车爱好者也分不同的，我对SUV的评论，由专业人士测评为普通人群提供一些数据和信息，让他们来享用。我们提供好数据，剩下的就是真正为普通百姓做一些实事，他们在挑选越野车的时候很快捷了，有一些参考数据。(2007.10.11 15:46)

北京太和四元桥汽车配件市场有限公司经理　邴孝国 （摄影：季彬）

• [主持人]：四元桥以前组织过越野车队？(2007.10.11 15:46)

  • [邴孝国]：对，并不是为了宣传什么，就是个人爱好，有了共同的爱好，才去共同发展。张亚军搞赛事的时候，我们参与其中，共同去分享这个快乐。(2007.10.11 15:46)

• [主持人]：您有什么样的建议？(2007.10.11 15:46)

  • [邴孝国]：我觉得在汽车行业里，中国门槛还是太高了，以后放低一下门槛，现在走进学校，在教育方面真正培养一些人才，现在这些人是专业知识，中国输出去的人才，是天生爱好它，因为对它特别痴迷，不得走上这条道路，取得了成绩之后被人发现，才有赞助商支持他。而不是一开始有爱好然后培养技能，甚至有的人付出血的代价，他没有技巧，完全是自己磕出来。在国内把这个门槛，通过一些协会、政府部门协调，应该成立这么一个组织，专门培养一些爱好者。他真正有了技术，风险性降低了，风险是靠技能的，阿迪利，一位走钢丝的，别人看的是风险是危险，但对于他不存在，是技能决定的，我们去走都是危险，他拥有这个技能。我认为中国越野车，还得需要改装，才能跑到赛道上，国外就可以随时上牌，把这个门槛放低了，对汽车制造厂有好处，他们还带有设计的思路，拿中国的品牌轿车，可能通过一些发车友，对国有品牌保护甚至大的提升，有好的地方不太加以限制，现在改造车不给上牌，对人的创造性有了限制。(2007.10.11 15:46)

• [主持人]：赵晓东从厂商角度看，如何挖掘培育这个市场？这个市场经过几年的摸索，目前是一个什么样的状况？门槛是不是降低了？(2007.10.11 15:47)

  • [赵晓东]：刚才几嘉宾都谈到这个问题了，作为SUV越野车消费群体，分两块，一个是专业人士，比如俱乐部搞的体育赛事，另外一个是我引用一个所谓的普通人词语，对第二类人，广大基层喜欢SUV越野车这部分群体提点部分，根据我在市场上走，以及看到汽车零部件尤其轮胎，我发现了一些问题，一定要注意轮胎使用安全。不光是轮胎，其他零部件厂商也会谈到这个问题。一定要注意安全，安全是比较大的话题，首先涉及到选用，今天谈到SUV越野车所用轮胎，并不是大家想象的是越野车就装，在越野车轮胎上，我也给大家带来一点资料，为广大爱好者提供这种服务。我遇到过一个电话投诉，说用过我们的轮胎，感觉噪音太大了。我说是吗？我问他您开的是什么车，他说我开的是吉普车。我问他感觉噪音是什么概念？他说感觉象是开奥迪一样。实际上不怨广大用户，这是社会以及相关部门对下面的普及活动，作为越野车轮胎，这是一个AT轮胎，这种越野车轮胎花纹是比较粗大的，橡胶刚性比较强，其他讲究舒适性的A6，从花纹大小都相对小的多，这样接地的时候，大的粗的比软的小的噪音要大，你要满足越野车的性能，花纹就要满足这个性质，对消费者的普及是很关键的。(2007.10.11 15:47)

  • [赵晓东]：我很少去外面跑一些特别的泥泞的路，但是我喜欢这个车，厂家也开发出这种轮胎，这个花纹比较小的，我们也提供了。对这部分用户来说，不是非得接受噪音大的，你们在选择轮胎的时候，也要选择这个，这样在实际驾车过程中体验到乐趣。在选择上，了解这类产品的同时，然后正确的选择。另外作为安全来说，我所处理过的因为轮胎爆胎的事故很多，其中有一点是轮胎出现一个鼓包，实际上是有问题，我非常负责告诉大家，千万不要用，就是新胎刚用了没几天，觉得换掉以后太可惜了，如果出现这种问题以后还在用，那这是非常危险的。胎体结构很简单，不是大家想象这块出现问题还是安全的，出现鼓包，是里面连线发生了断连。比如胳膊里面骨头断了，但是外面皮肉没有出血，如果拿东西就会出问题。可能老的司机有经验，下来以后经常看看轮胎气压，看看车辆有没有受到外伤，但是极少有人看轮胎的内侧，如果内侧出现问题，也出现爆胎的可能。(2007.10.11 15:47)

• [主持人]：作为个体，缺乏获取这方面信息的渠道，有没有什么机制？轮胎企业、越野协会、体委共同组织一些参与性、知识性比较强的活动，讲座或者讲解，整合资源来共同做一些这样的合作？(2007.10.11 15:47)

  • [伍礼平]：北京永同昌集团国贸汽车基地，有各种轮胎品牌，各个群体换轮胎是终端消费者，我们进驻了一些轮胎品牌企业比较齐全，包括普利司通。有一些新的轮胎我们会进行一些发布或者活动，测试它的轮胎有什么功能、好处在哪里，各个厂家做推广活动，也有车友会，跟制造商、经销商、终端消费者形成了一个组织，他们来这里评定、测试产品新的功能。我们作为一个汽配行业的商业城，也对终端消费者负责，每个进来的厂家都是品牌的，不接受没有品牌的轮胎，现在汽车基地服务于终端消费者，卖汽配的不是终端，如果汽车坏掉，没有人开车到汽配店买自己修，轮胎坏了，就自己买轮胎自己修。所以轮胎这个行业，我们经常做这个活动，目的让厂家推广新的产品，终端消费者得到更好的东西，让他受用。(2007.10.11 15:47)

  • [杨晨]：组织一个普及汽车知识文化的活动。社会各个层面都有责任和义务做这个工作，政府主管部门、行业组织、汽配城、品牌厂商，大家都有义务做汽车技术、品牌文化、安全、使用、维护、改装的知识讲座，大家联起手来一起做这个事情。我们准备在11月下旬，在高校的场地组织媒体记者、专业人士、社会热心观众，共同在一起，由厂家专业人士来做这个讲座，由行业专家做点评，也可以讲品牌文化、轮胎的使用。轮胎也是有生命周期，与人的生命如何相处，大家联合起来。(2007.10.11 15:48)

  • [张亚军]：作为组织者来讲，刚才杨秘书长都提到了安全驾驶，我们跟邴总一直想做这部分的工作，安全驾驶培训社区，杨秘书长提到的也有一个非常好的想法，作为品牌的厂商来讲，希望他的产品传递给消费者是一个安全的保证。我们在下一步工作里，预计了工作的内容。一种方式是所有专家评审团评委有一个博客，将来在中青在线很快的开通，这个博客给专家和热衷于越野车运动的以及关注越野车活动的所有人展开，有什么问题可以随时和专家就某一个领域进行探讨和沟通，同时我也会应大家的要求，在适当的时间，结合适当的企业，请适当的专家，对适当的人群进行广泛专业的培训。我们在“首届越野车、SUV测评英雄运动会”整个活动操作过程中，通过网络在第一阶段展开的是越野车SUV辞典，在测试第二阶段过程中，给大家一个平台，怎么样把车开好？从驾校出来刚学会开车，不一定开好车，第二阶段互动就是开好车。第三阶段通过这个活动，产生真正越野车SUV的测评高手，民众英雄和大家心目中追求的那种车，为将来汽车制造企业、相关产品制造企业带来好处，对消费者带来引导和指导。(2007.10.11 15:48)

• [主持人]：通过“越野车、SUV测评英雄运动会”有可能产生什么样的测评高手？具备哪几种素质？(2007.10.11 15:48)

  • [张亚军]：通过这次活动，原来的车手不一定靠好的驾车水平，而是靠的运气产生的，我们这次倒过来，给你一个展示的机会，通过这个形式，大家心目中的英雄，应该是什么样的，或者应该具备哪些素质，应该给大家带来什么样的信号和信息，为将来的活动更长期开展下去，起到哪些帮助和作用。(2007.10.11 15:48)

  • [伍礼平]：什么样的人去评审，我认为能够在选择越野车SUV车型的群体中去寻找，这种人是最有资格，设计、销售是追求商业的利益，能够选择这种车有自己的道理，这种人最有评价能力。SUV有什么好处？仓内大、安全性能好、车内高、视线好。国外的一些品牌，做SUV几个大的品牌，针对中国市场，2000年开始流行SUV是商务和家庭，99年以前还是处在商务用，现在处在家庭休闲，大家走向田野、自然，现在选择的这些。运用SUV是高端的，不是一般低端的。健康运动型，接下来主导SUV车型，可能会兴起一个很高的浪潮，大家都在选择这种车。八十年代都用这种SUV，过去大陆生活水平跟不上去，各种配套跟不上去，现在有这个条件了，很多企业成功人士，向往那种生活，将来是成功人士必备的车。(2007.10.11 15:49)

• [主持人]：杨晨怎么看SUV市场发展？(2007.10.11 15:50)

  • [杨晨]：车本身就是运动的一个物体，帮助人来进行征服道路、前程的一种机器。我们可以看到，将来会是很多成功企业老板必备车，可能还有另外一种人群，可能不是成功的商业人士，但是喜欢动，要走出自己肢体能够走出的空间，唯一最好的交通工具就是越野车，这部分人也可能是发车友、准发车友。我个人有这样一个欲望，想去拥有SUV，而且还要用好。现在国家提出和谐社会，现在明显感觉到汽车已经成为和谐社会中的很多不和谐的因子，怎么办？就要求大家拥有这种事物的同时，要合理去用，才能取得持续长久的发展。个别越野车不是特别好，第一，它是高能耗的，目前面对能源危机。第二，如果走乡间道路，会破坏很多植被，这是使用SUV的障碍，大家可能没有意识到这些问题。如果想用好SUV，就是如何和它和谐相处，如果和谐相处好了，SUV的发展会在汽车工业掀起新的高潮。(2007.10.11 15:50)

• [主持人]：赵晓东怎么看待中国SUV市场发展？(2007.10.11 15:51)

  • [赵晓东]：我觉得中国的SUV处于起步阶段，车型可能有一部分逐渐填充市场，但是作为SUV这个市场阶段，还不是很成熟的，虽然车型逐渐提升，但是人员的素质，以后是包括在座各位的一个共同责任，把整体驾驶者的素质，通过大家的努力逐步提升起来，这样达到人车完美的结合，这是一个比较理想的，也是比较好的一个阶段，我还是看到比好SUV前景。(2007.10.11 15:51)

• [主持人]：邴孝国2000年进入汽配行业，您怎么看SUV市场的发展？(2007.10.11 15:51)

  • [邴孝国]：我认为应该分阶段性，有一个高峰后来出现一个低谷，现在又开始要向上发展。我认为什么都是一个过程，在这个过程当中，就像现在炒股一样，处于弱势的时候就少了，强势来的时候，大家蜂拥而上，厂家也有冲突头脑的时候，都投越野车，我认为这样一个好事，也存在优胜劣态，剩下的就是优良的。SUV将来的发展是一种必然，通过这个测评赛，不仅改变车的测评，可能更大层面改变了整个消费群体对购买汽车观念的变化。国外开两箱车和越野车就是大众休闲，国内大部分私家车处于不考虑越野车和SUV，我觉得那个不叫车，那个可能是玩的，就想买商务车。其实真正高端人群，懂得生活的人，追求这种SUV和越野车，再就是发烧友。在消费观念、生活态度上发生一个真正的改变。为什么超级女生成功了？其实给人并没有带来快乐，而是让所有年轻人有梦想了，几个普通学生突然一夜成名，我也可能做到，我也要努力，让人感觉梦想成真，这就是一个生活态度改变，让很多人追求梦想了，原来觉得有梦想没目标，有了梦想可能遥无止境，现在提供了一个平台。SUV测评就是这样的，就是改变整个消费群体选择车的时候，怎么样对待车一个态度问题，买这个车真正目的是什么，是私家车用，还是商用，但是大部分缺乏这种观念，通过这个活动，把这个知识进行普及，把文化向上拉伸一下，把人的思想观念做了一个改变。(2007.10.11 15:51)

• [主持人]：为广大车主提供一个品牌，是汽车行业的“超女”。面对市场和车主的问题，张亚军是比较壮烈的站起来了，为这个行业做一点实事，你为什么考虑从SUV切入呢？(2007.10.11 16:00)

  • [张亚军]：越野车其实包含SUV，但是越野车随着高耗的问题，对整个环保工作，包括人追求轿车的舒适性，年轻人追求现代时尚，SUV慢慢排在越野车前列了，现在越野车也在淡出这个市场，这是一个发展的必然。很多事情的规律都是一样的，这么选中它的话，并不是不想选择别的，首先选择越野车和SUV，也是一种尝试，如果这种方式成功的话，可能还会做轿车很多领域的涉及，我们是专项协会，有专业的知识为更多的汽车消费者提供好的服务和帮助。再一个越野车SUV，刚才谈到和谐，我最近一直在研究和谐两个字的含义，谈生意过程中，也可以谈和谐，都要说出来。现在车也是这样，越野车和SUV是人梦想的一个延伸，是回归大自然，讲究和自然的和谐，我觉得先选中越野车和SUV，也是符合现在社会时尚的方向。通过专家评审团、各界的努力、网友的支持，在“中国首届越野车、SUV测评英雄运动会”成功之后，我们还会给大家带来更多的惊喜。(2007.10.11 16:01)

  • [伍礼平]：开SUV的人不是司机，是拥有者，有乘驾的乐趣，体现运动型的。我跟要买车的朋友们说，车只是交通代步的工具，安全、舒适、实用就好了。(2007.10.11 16:01)

• [主持人]：因为时间关系，我们想请每位嘉宾对网友、各个高校社团负责人和学生、相关媒体和专家总结一句话。(2007.10.11 16:01)

  • [张亚军]：我对“中国首届越野车、SUV测评英雄运动会”充满期待。(2007.10.11 16:01)

  • [邴孝国]：我们要打造一个汽车的“超女”，我也期待着。(2007.10.11 16:02)

  • [赵晓东]：大家体会驾驶乐趣的同时，注意安全，真正了解汽车文化，也是全方位的，最后预祝本项取得成功。(2007.10.11 16:02)

  • [杨晨]：通过这次“中国首届越野车、SUV测评英雄运动会”活动，更好的让更多的人学会与车相处，与SUV相处。(2007.10.11 16:02)

  • [伍礼平]：SUV就是回归大自然。(2007.10.11 16:02)

• [主持人]：今天“首届越野车、SUV测评英雄运动会”的开篇访谈到此结束，谢谢各位嘉宾的参与，也谢谢网友的支持，谢谢大家！(2007.10.11 16:02)